竞博JBO官网·高速服务区智能化系统规划设计方案

　　大家好，我是薛哥。随着智能化技术的发展，很多高速服务区的智能化与信息化相对来说比较落后，运营成本高，体验差，各地都在探索服务的智能化升级改造，今天分享一套高速服务区智能化系统解决方案，仅供参考学习。

　　高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分，具有明显的行业特性，能够为出行人员提供加油、如厕、餐饮等刚需服务，一直以来被认为是高速公路重要的延伸产业。而服务区的信息化建设也在经营管理和公众服务等层面发挥着越来越重要的作用。

　　随着信息技术和网络技术的日新月异，国内服务区的信息化建设正迎来一个快速建设和发展时期。但大部分服务区仍然存在以下问题：

　　因此，如何总结与重新审视服务区的信息化建设，使其在“网络化”的同时，实现“互联网化”与“大数据化”，通过“云网段”的模式真正发挥信息系统在综合集成方面的作用，更好的为经营管理者和公众提供“恰到好处”的服务，将是服务区信息化所要思考的关键问题，也是智慧服务区建设的重要目标之一。

　　智慧服务区是在视频监控、车辆分区引导及流量统计、人流统计、免费WIFI服务区信息发布系统（含信息发布屏、服务区广播等）等服务区信息化系统建设的基础上，以“数据挖掘、智慧服务”为核心理念的顶层设计形态。智慧服务区通过精准化的智能终端、借助信息化的万物互联平台、以大数据分析为手段、以无处不在的云服务为环境、为公众提供高速公路全过程智能服务。

　　智慧服务区以底层的技术、网络传输和运行环境为三大运行保障体系，提供基础的支撑环境；以智慧服务区云服务应用平台和大数据处理中心为核心，将收集到的基础信息（如车流信息、人流信息、监控信息等）和路况信息（交通流量数据、交通事件信息等）通过建模分析和深度学习，最终向公众和经营管理者提供公告服务（路况信息、服务区接待能力、出行诱导等）和服务区管理服务（公共信息发布、车流人流分析检测、能耗分析等），根据发展，还可扩展到商业服务（餐饮购物、周边旅游、促销信息等）。

　　根据服务区智能化建设需求，我们认为该服务区布线系统应该是一个模块化、高度灵活的智能型布线网络，整个服务区综合布线系统由工作区子系统、水平布线子系统、垂直主干子系统、设备间子系统、管理子系统5部分组成。布线系统为星型拓扑结构。

　　布线系统可以支持目前和将来的语音、数据和多媒体图像传输的需求，满足办公自动化和计算机网络系统对布线的需求，并可于外部网络连接。布线系统应为开放式结构，在应用上还能支持会议电视、多媒体等系统的需要。即任一信息点能够连接不同类型的设备，如计算机、打印机、终端或电话、传真机。

　　布线系统中，除去固定在建筑物内的线缆外，其余所有的接插件都是积木式的标准件，以方便管理和使用，布线系统应该是可扩充的，以便将来有更大的发展时，很容易将设备扩展进去。通过跳线和不同的网络设备，可以实现各种不同逻辑拓扑结构的网络。

　　在设计中应充分考虑到系统的长期可靠性，以具有高可靠性的机柜型配线系统为核心，努力提高系统可靠性和安全性。

　　本次设计服务区办公网（含内网和外网）和智能化专网三套计算机网络。三套网络物理隔离，独立设计。

　　内网：服务于机构的日常电子化办公，实现包括公文收发、会议管理、人员管理、项目管理、财务管理等完整的电子办公功能。点位设置于办公室，会议室，领导办公室等房间。

　　外网：是政府的业务专网，连接到互联网中，主要运行政务部门面向社会的专业性业务和不需要在内网上运行的业务。点位设置于对外发布部门，领导办公室等房间。

　　智能化专网：简称设备网，大楼内部智能化系统依靠网络传输的专用网络。包括安防，门禁，信息发布等。具体点位根据实际子系统需要布置。

　　无线网络：无线AP采用POE供电，覆盖整个服务区，通过无线局域网的应用，实现无线信号覆盖。在通道或特定房间放置点位。

　　云服务平台系统是服务区智慧管理、应用的综合体现，它以底层各技术子系统及网络传输系统为支撑，通过对视频、车流、人流等多种信息的采集和分析及处理，为上层服务区综合管理、公众出行提供服务。

　　服务区与服务平台以工作简图的方式，实现将智慧服务区的各个模块和数据分析结果进行可视化的综合展示、业务分析和调度指挥的一体化综合集成应用。平台一方面可以让服务区管理者实现数据化运营掌控和科学决策，还可以通过对商业数据、行为数据和路况数据的综合分析，为公众提供更加精准的预测和服务。也为服务区的商业化拓展提供数据基础。

　　信息采集及统一管理：各个服务区充分利用信息化建设的成果，对服务区的基础数据实现全方位的采集；如视频信息、车辆车流信息、人流信息等等，并实现数据的统一管理。

　　数据挖掘：应用大数据融合技术对各类型的数据进行深度挖掘，根据业务需求在平台上对数据分析结果加以应用。

　　数据展现：系统还可以通过和路网信息进行对接，并进行可视化的直观效果展示，实现车流与人流、出行与路况、消费与服务的协同统一；

　　信息发布：将服务区管理者和公众出行感兴趣的信息，集中进行展现；在服务区管理中，信息发布的形式有多种方式：信息发布屏/可变情报板、服务区广播、微信公众号以及短信等。

　　辅助决策：基于底层强大的数据获取与智能分析能力，服务区经营管理者还可以根据决策需求，在平台上进行各种对比分析与指挥调度。

　　随着移动互联网的发展，移动终端的爆炸增长，无线终端和无线应用的快速普及，极大的推动了无线网络的发展。在这个移动互联的时代，无线已经成为终端接入的主导力量。而服务区WLAN的应用需求也在进一步加大。

　　随着全球信息化技术的快速发展和无线网络技术的广泛应用，为服务区提供全新的高速信息服务已经成为了一种趋势，能否提升服务满意度，如何在不破坏环境的情况下推送广告，网络信息服务绝对是最有效的手段。而无线网络具有其移动性强、灵活度高、可以快速部署的优点，最适合于在服务区中搭建高质量的网络信息服务平台。

　　WLAN凭借自己的高带宽、低成本、可漫游的技术优势，能有效分担用户密集地点的3G带宽压力，带给客户更佳的体验；同时自建的WLAN网络，又可对用户的偏好进行收集和智能分析，以便定向营销和业务推广。

　　为保证WIFI网络的可用性和稳定性，WIFI系统可以实现终端识别、应用识别和流量控制，防止一些高耗流量的设备及应用对网络的过分抢占。此外，作为免费WIFI，系统还有多个层面来保证网络的安全，如多SSID、员工、乘客网络逻辑隔离；隧道加密，防止信息泄露；动态黑名单，自动封堵攻击源；危险应用和URL的识别及管控；具有可靠的安全审计；系统还能钓鱼AP和AD-Hoc、用户发起的泛洪或欺骗攻击等无线攻击行为。

　　视频监控系统是实现服务区管理的一个有效的辅助系统。高速公路服务区视频监控系统一般分为出入口监控和广场监控两部分。主要是对进出服务区的车辆和人员情况，对进出服务区车辆类型、人员情况以及人员休息过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。

　　视频信号既可以通过NVR本地接显示器观看，也可以通过PC机上预装的客户端显示，采用网络高清摄像机可提高实时监控画面的清晰度，提升视频监控的效果。

　　系统采用NVR做本地存储，可以设置录像计划、录像规则（包括连续录像、移动侦测录像、报警联动录像）等。授权用户可从客户端上远程回放和下载录像资料，根据系统分配的不同权限，各保安室享有对各监控点图像不同的浏览和控制权限。

　　通过视频监控网络，授权用户能通过局域网或外网远程监控任意监控点的图像。授权用户可通过客户端应用软件或者IE浏览器实现远程预览现场图像、回放和下载录像资料、配置系统参数等所有管理控制功能。

　　通过NVR本地菜单或客户端应用软件等可以添加和删除用户，并可对各级用户的控制权优先级进行管理。根据系统分配的不同权限，各级用户享有对各监控点图像不同的浏览和控制权限。

　　随着服务区客流量快速的增长，尤其在节假日期间，大量的游客涌入服务区，给服务区的各项工作带来巨大的考验。因此，及时的掌握各个服务区的客流量及车流量数据，综合各个服务区数据变化及时采取合理的措施，控制客流量及车流量，为人们出行提供最优最便利的服务同时，也大大减轻服务区的工作压力。

　　系统采用了先进的计算机自动控制技术、高分辨率数字摄像技术、视频检测技术、图像处理与模式识别技术的高清晰智能卡口系统。该系统采用虚拟线圈检测技术对车辆进行检测，并自动完成图像抓拍，获取分辨率在200万像素及以上的图像，同时将车辆信息上传，完成车辆号牌识别、车辆通行信息记录。该系统可二十四小时全天候工作，长期运行，性能稳定可靠。

　　系统由服务区出入口抓拍系统、数据传输系统和中心信息管理系统三部分组成，服务区出入口抓拍系统通过与服务区内部网连接，完成数据传输。

　　系统不仅包含了一般系统的车辆记录、车牌抓拍功能，还具有车流量、车道占有率、平均速度、车辆密度等信息的统计功能，在采集图像方式上更采用了百万像素高分辨率数字图像采集技术与智能视觉分析、模式识别技术。

　　前端设备采用客流统计设备进行客流统计分析，可以准确统计通道口出入人数、区域客流、人群流动方向等信息。前端可存储两年以上数据，支持断网续传。网络子系统采用光纤收发器，向中心子系统传输前端设备采集的客流数据。中心平台系统主要由客流分析管理平台组成，实现前端数据的接入、存储、查询、系统运维等基本管理功能，并实现丰富的客流数据统计与分析等功能。

　　1)本系统可支持单一摄像头场景中设置多区域计数。多区域中可设置多方向计数，多方向是指在一个多边形（如10边形）区域中，每条边可设置进和出的双方向。

　　3)准确率：在摄像头置于目标物体顶部时，准确率为95%～99%；当摄像头和目标物体成45度角时，准确率是90%～95%。

　　4）系统还具有拥挤度侦测:监控预设区域的移动人流、车辆的拥挤程度。屏幕上实时显示人的数量或者拥挤程度百分比，如果数值超过预设值，就发出报警。

　　服务区信息发布系统由服务器、网络、播放器、显示设备组成，将服务器的信息通过网络（广域网/局域网/专用网都适用，包括无线网络）发送给播放器，再由播放器组合音视频、图片、文字等信息（包括播放位置和播放内容等），输送给液晶电视机/可变情报板等显示设备可以接受的音视频输入形成音视频文件的播放。

　　中心管理系统软件安装于管理与控务器上,具有资源管理、播放设置、终端管理及用户管理等主要功能模块，可对播放内容进行编辑、审核、发布、监控等，对所有播放机进行统一管理和控制。

　　终端显示系统包括媒体播放机、显示终端，主要通过媒体播放机接收传送过来的多媒体信息（视频、图片、文字等），通过VGA将画面内容展示在LCD、PDP等显示终端上，可提供广电质量的播出效果以及安全稳定的播出终端。

　　网络平台是中心控制系统和终端显示系统的信息传递桥梁，可以利用工程中已有的网络系统，无需另外搭建专用网络。

　　●监播室功能：灵活实现插播、选播、跳播、轮播、循环播和播放、停止、暂停、休眠、音量控制、节目更新等。

　　每个服务区设IP网络广播对讲终端，IP网络功放，室外音柱、室内壁挂或吸顶音箱若干只，可实现与管理中心的通讯对讲，并实现对本服务区进行服务性广播，定时播放背景音乐，广播通知等。

　　自动广播：网络服务器主控软件可设置定时播放列表，音频自动定时播。